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余承东大喜!工信部:支持L3级及更高级别自动驾驶功能商业化应用

编辑小杨2023-06-22IT圈576

每夜香6月21日消息,工业和信息化部副部长表示,将启动智能网联汽车准入和上路通行试点,组织开展城市级“车路云一体化”示范应用,支持有条件的自动驾驶,这里面讲的是L3级,及更高级别的自动驾驶功能商业化应用

该负责人还表示,已经启动了这项工作,地方也在积极响应;相信在不久的将来,更多有智能化水平的产品会跑在路上。

余承东大喜!工信部:支持L3级及更高级别自动驾驶功能商业化应用

值得一提的是,本月早些时候,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东,在2023重庆车展阿维塔科技发布会上表示,中国L3级自动驾驶标准预计在6月底出炉

早在2021年9月份,我国市场监管总局(标准委)就发布了《汽车驾驶,自动化分级》国家推荐标准(GB/T 40429-2021),标准已于2022年3月1日实施。

该标准对我国自动驾驶等级做出了明确划分,从“0至5级”一共6个等级,从3级开始,汽车变为有条件自动驾驶,车辆的横向及纵向控制、路况的探测和响应,全部由车辆自动驾驶系统接管。而车辆的驾驶员,需要动态响应自动驾驶的随时接管工作,该标准也明确,3级自动驾驶的运行范围有场景限制。

截至目前,国内上路行驶的车辆,普遍都为L2级辅助驾驶,包括特斯拉、蔚小理等车型,但4月份的华为问界全新M5智驾版发布会上,余承东称该车首搭了HUAWEI ADS.2.0智驾系统,自动驾驶级别属于L2.99999...级,已无限接近L3级高阶智能驾驶系统。

新能源汽车竞争已经进入到下半场,主打的就是智能化,以软件定义汽车,谁掌握了自动驾驶主动权谁就有资格引领接下来的潮流,那么接下来将重大利好在智能驾驶方面有建树的企业,包括小鹏、华为、蔚来、理想等,当然,还会有更多的玩家入局。

余承东大喜!工信部:支持L3级及更高级别自动驾驶功能商业化应用

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